Campers, caravans: nieuwe maximum snelheid per 1 mei 2009
 Ieder jaar worden de verkeersregels verkeersregels aangepast en aangevuld. Zo mogen auto´s die een lichte aanhanger of caravan (met een maximale toegestane massa van 3500 kg) met ingang van 1 mei 2009 90 kilometer per uur gaan rijden op de Nederlandse snelwegen. KampeerZaken.nl heeft het zo kort en bondig mogelijk samengevat:
Maximum snelheid auto´s met lichte aanhanger (caravan, vouwwagen, tenttrailer etc.)
Voor auto´s met een aanhanger waarvan de toegestane maximummassa niet meer bedraagt dan 3.500 kilogram, geldt op de Nederlandse autosnelwegen per 1 mei 2009 een maximum snelheid van 90 kilometer per uur.
Maximum snelheid zware kampeerauto's
Voor campers waarvan de toegestane maximummassa meer bedraagt dan 3.500 kilogram geldt per 1 mei 2009 een maximum snelheid van 80 kilometer per uur.
Zitplaatsen in campers en personenauto's
Campers zijn in feite omgebouwde personenauto's of bedrijfswagens, en vaak voorzien van extra zitplaatsen, al of niet in lengterichting of rijrichting. Vanaf 1 april 2008 mogen tijdens het rijden in een camper alleen die zitplaatsen worden gebruikt die ook echt als zitplaats zijn bedoeld. Onder zo'n zitplaats wordt verstaan: een zitplaats die gemaakt is voor het gebruik door volwassenen tijdens het rijden. Passagiers mogen dus tijdens het rijden niet zitten op een geïmproviseerde zitplaats of een zitplaats voor gebruik bij stilstand, zoals een zitbank of zithoek in een camper.
Kentekenbewijs vermeldt aantal zitplaatsen camper
Op alle kentekenbewijzen, die vanaf juni 2004 zijn afgegeven, staat vermeld hoeveel zitplaatsen de camper heeft. De vermelde zitplaatsen die op het kentekenbewijs staan zijn de zitplaatsen die voor gebruik tijdens het rijden bedoeld zijn. Deze zitplaatsen zijn dan voorzien van goedgekeurde gordels die middels goedgekeurde ankerpunten aan de camper zijn bevestigd. Indien het kenteken van een camper voor die datum is afgegeven mogen tijdens het rijden ook zitplaatsen worden gebruikt die standaard zijn uitgerust met gordels of die achteraf zijn voorzien van deugdelijke gordels en bevestigingspunten daarvoor.
Oudere campers
Bij oudere campers wordt het ingewikkeld. Deze hebben wel eens zitplaatsen hebben die ook bedoeld zijn voor gebruik tijdens het rijden, maar waarop geen gordels zijn aangebracht, net als in oudere personenauto’s en bedrijfsauto’s. Voor deze oudere campers geldt voor de zitplaatsen in de woonruimte, waar geen gordel aanwezig hoeft te zijn, het voordeel van de twijfel en mogen de zitplaatsen tijdens het rijden worden gebruikt. Dit is zo vastgesteld omdat het niet duidelijk is of deze zitplaatsen inderdaad ooit bedoeld waren om tijdens het rijden te worden gebruikt.
Wanneer is het gebruik van gordels verplicht in de camper?
Dit is afhankelijk van een aantal factoren: of de camper is gebaseerd op een personenauto of op een bedrijfsauto (zie kentekenbewijs) en op welke datum de auto voor het eerst in het verkeer is gebracht.
Camper gebaseerd op een personenauto
Kijk hiervoor op kentekenbewijs deel I (A). Als de camper is gebaseerd op een personenauto en na 31 december 1989 in het verkeer is gebracht (zie kentekenbewijs) dan moeten op álle naar voren gerichte zitplaatsen gordels aanwezig zijn. Als de camper, gebaseerd op een personenauto, in het verkeer is gebracht na 30 september 2000 moet deze ook zijn voorzien van gordels op alle naar achteren gerichte zitplaatsen.
Camper gebaseerd op een bedrijfsauto
Als de camper is gebouwd of gebaseerd op een bedrijfsauto, of van een is bedrijfsauto afgeleid, en in het verkeer is gebracht na 31 december 1997, moeten alle naar voren gerichte zitplaatsen alsmede de voorstoelen van een gordel zijn voorzien. Als zich op maximaal 1.30 meter voor de rugleuning van de desbetreffende zitplaats een veiligheidsscherm of de rugleuning van een ervoor gelegen zitplaats bevindt zijn deze gordels niet verplicht. Zie hiervoor ook de artikelen 5.2.47 en 5.3.47 van het Voertuigreglement.
Zitplaatsen in lengterichting camper
Zitplaatsen die in de lengterichting zijn aangebracht zijn niet goed te beveiligen, er zijn dan geen eisen gesteld ten aanzien van gordels, Dergelijke zitplaatsen, indien bestemd om tijdens het rijden te worden gebruikt, mogen niet meer aanwezig zijn in auto’s in gebruik genomen na 19 oktober 2008.
Niet meer zitplaatsen dan gordels
Per 1 mei is er nog een regel ingegaan: in auto's die op alle zitplaatsen gordels hebben, mogen niet méér inzittenden worden vervoerd dan er gordels zijn. Heeft een bank dus maar twee gordels, dan mogen er geen drie personen zitten. Deze regel geldt alléén als alle zitplaatsen in uw camper zijn voorzien van gordels.
Oudere campers vaak zonder gordels
In oudere campers mag in veel gevallen dus zonder gordel worden gereden. Wij adviseren echter om ook in deze campers zoveel mogelijk gebruik te maken van een gordel en deze ook aan te laten brengen. Ook zitplaatsen zonder gordels, of in de lengterichting, dient men zo min mogelijk te gebruiken omwille van de veiligheid van de inzittenden.
Kinderen en gordels
Kinderen tot 18 jaar en kleiner dan 1,35 meter moeten in de camper altijd een goedgekeurd zitje of een zittingverhoger gebruiken. Dat geldt zowel voor- als achterin. In een auto zonder gordels mogen kinderen jonger dan drie jaar niet worden vervoerd! Het spreekt voor zich dat autostoeltjes en zittingverhogers aan de Europese veiligheidseisen moeten voldoen, in dat geval zijn ze voorzien van een keuringslabel.
Meer informatie over veiligheidsgordels in campers
Wij adviseren u om regelmatig, en zeker voordat u met de camper op reis gaat, de betreffende websites van de Overheid en het Ministerie van Verkeer en Waterstaat er nog eens goed op na te slaan.
Interpretatie
Zoals u ziet kan de regelgeving op verschillende manieren kan worden geïnterpreteerd. Wij hebben dit artikel naar eer en geweten samengesteld en aanvaarden geen aansprakelijkheid voor de juistheid en kwaliteit van de op deze pagina geboden informatie.
 | 
