AL-KO Mammut Galaxy maakt een zware moveraccu minder vanzelfsprekend
Een caravanmover maakt manoeuvreren een stuk eenvoudiger, maar kost ook laadvermogen. Niet alleen de aandrijving onder het chassis telt mee: ook de accu moet worden meegenomen. Juist bij caravans met weinig laadvermogen kunnen enkele kilo’s daarom behoorlijk verschil maken.
Bij de nieuwe Mammut Galaxy pakt AL-KO beide onderdelen aan. De mover zelf is relatief licht en kan behalve met een traditionele 12V-accu ook werken met twee verwisselbare 18V-accu’s. Hoeveel gewicht dat scheelt, hangt vooral af van de accu waarmee je vergelijkt.
Bij het gewicht van een mover hoort ook de accu
Wie caravanmovers vergelijkt, kijkt al snel naar het gewicht van de aandrijving onder het chassis. Dat vertelt echter maar een deel van het verhaal. De elektromotoren hebben stroom nodig, waardoor ook de energievoorziening meetelt bij het gewicht van de complete installatie.
De Mammut Galaxy combineert een relatief lichte aandrijving met de mogelijkheid om de gebruikelijke 12V-stroomvoorziening te vervangen door twee veel kleinere 18V-accu’s. De enkelassige uitvoering begint volgens AL-KO bij 25 kilogram en weegt afhankelijk van de aansluiting op het chassis 26 kilogram.
Twee gereedschapsaccu’s als stroomvoorziening
De 18V-accu’s komen uit het Cordless Alliance System, kortweg CAS. Binnen dit systeem kunnen dezelfde accu’s voor verschillende compatibele apparaten worden gebruikt. Wie al geschikte CAS-accu’s heeft, kan die volgens AL-KO ook voor de Mammut Galaxy gebruiken.
AL-KO biedt combinaties met twee accu’s van 4,0 of 8,0 Ah aan. Ze zijn uitneembaar en kunnen buiten de caravan worden opgeladen. De stroomvoorziening wordt afzonderlijk van de mover gekozen, zodat een conventionele 12V-opstelling eveneens mogelijk blijft.
Met de 18V-uitvoering hoeft de accu bovendien geen vast onderdeel van de moverinstallatie te zijn. Dezelfde accu’s kunnen ook voor andere compatibele apparaten worden gebruikt en hoeven alleen mee als ze nodig zijn.
Hoeveel gewicht je bespaart, hangt af van de 12V-accu
Twee compacte gereedschapsaccu’s kunnen een moverinstallatie aanzienlijk lichter maken, maar dat hoeft niet. Het verschil wordt vooral bepaald door de 12V-accu die ze vervangen.
Een traditionele loodaccu kan behoorlijk zwaar zijn. Wie zo’n accu uitsluitend of mede voor de mover gebruikt, kan met twee compacte 18V-accu’s flink wat gewicht besparen. Tegenover moderne lichte lithiumaccu’s is het verschil veel kleiner.
Het Duitse vakblad promobil rekende bijvoorbeeld met twee 8Ah-CAS-accu’s en de bijbehorende lader. Samen wegen die volgens het blad ongeveer 3,0 kilogram. Een lichte PowerXtreme-opstelling van AL-KO die promobil ter vergelijking gebruikt, komt op ongeveer 3,1 kilogram.
Het gewichtsvoordeel van CAS is dus sterk afhankelijk van de bestaande installatie. Wie nu een zware accu meeneemt, kan aanzienlijk besparen. Met een lichte lithiumoplossing is op dit punt veel minder winst te behalen.
Uitwisselbare accu’s bieden meer dan alleen gewichtsbesparing
De CAS-accu’s hebben nog een praktisch verschil met een accu die hoofdzakelijk voor de mover in de caravan staat. Ze kunnen uit de caravan worden gehaald, elders worden opgeladen en voor andere compatibele apparaten worden gebruikt.
Voor caravanners die thuis al CAS-apparatuur en geschikte accu’s hebben, hoeft de stroomvoorziening van de mover daardoor geen volledig afzonderlijk systeem meer te zijn. Wie het accusysteem speciaal voor de mover moet aanschaffen, heeft minder voordeel van die uitwisselbaarheid.
Mammut Galaxy is ook sneller geworden
De Mammut Galaxy is niet alleen voorzien van een andere mogelijkheid voor de stroomvoorziening. AL-KO heeft ook het rangeersysteem zelf vernieuwd.
Voor enkelassige caravans komen uitvoeringen voor caravans tot 1.800 en 2.500 kilogram. Voor tandemassers volgt een versie tot 3.500 kilogram. De aandrijfrollen worden elektrisch tegen de banden gezet en de mover wordt met een joystick op de afstandsbediening bediend. Daarbij zijn drie snelheidsstanden beschikbaar.
Volgens AL-KO haalt de Galaxy een snelheid van meer dan 1,0 km/u. Dat is ongeveer twee keer de 0,5 km/u die men bij de voorgaande Mammut M20 opgaf. AL-KO geeft verder op dat de mover hindernissen tot 4 centimeter kan nemen en, afhankelijk van caravan, belading, ondergrond en omstandigheden, hellingen tot 35 procent aankan.
De hogere snelheid maakt manoeuvreren over grotere afstanden minder tijdrovend. De lagere snelheidsstanden zijn bedoeld om nauwkeurig te kunnen rangeren.
Vanaf 2027 op de markt
AL-KO presenteerde de Mammut Galaxy tijdens de Caravan Salon 2026 in Düsseldorf. De officiële marktintroductie staat gepland voor de CMT in januari 2027. Voorbestellen is al mogelijk.
In de Duitse webshop van AL-KO staan verschillende uitvoeringen. De 1.800kg-versie kost daar 2.000 euro. Een 2.500kg-uitvoering met M-aansluiting staat voor 2.330 euro vermeld. De energievoorziening en eventuele montage komen daar nog bij. Voor de 1.800kg-uitvoering noemt AL-KO levering vanaf februari 2027.
Vooral interessant als iedere kilo telt
De Mammut Galaxy maakt duidelijk waarom bij het vergelijken van movers niet alleen het gewicht van de aandrijving telt. Een mover van 25 kilogram met een zware loodaccu vraagt uiteindelijk veel meer van het laadvermogen dan dezelfde mover met twee compacte accu’s.
Hoe groot het voordeel van CAS is, verschilt per caravan. Wie al een lichte lithiumaccu gebruikt, wint op gewicht weinig. Maar voor caravanners die nu een zware moveraccu meenemen of al CAS-accu’s gebruiken, biedt de Galaxy een andere manier om naar de complete moverinstallatie te kijken.