Algovia Escape: 5,40 meter korte buscamper biedt optioneel zes slaapplaatsen
Algovia Vans heeft zijn kleinschalige serie buscampers uitgebreid met de Algovia Escape, een model van 5,40 meter lang met een opvallend ruim slaapconcept. De compacte buscamper heeft standaard vijf zitplaatsen en twee slaapplaatsen, maar kan optioneel worden uitgebreid naar zes zitplaatsen en tot zes slaapplaatsen. De basisprijs begint bij 64.990 euro.
Daarmee zit de Algovia Escape 540 tussen een korte buscamper en een gezinscamper in. Vooral de combinatie van een open woongedeelte, een grote keuken achterin en optionele extra bedden valt op. Gegevens over het rijklaar gewicht, het laadvermogen, de levertijd en een eventuele Nederlandse prijs zijn nog niet bevestigd.
Nieuwe compacte Algovia komt naast de Evoke
De Algovia Escape is het tweede model binnen de kleinschalige serie van Algovia Vans, het camperlabel van het Beierse Allgäu Camper. Tot nu toe was vooral de Algovia Evoke bekend, die op een voertuig van 6,0 meter lang wordt gebouwd. De nieuwe Escape houdt het bij 5,40 meter en kiest daarmee voor een kortere basis.
Dat formaat plaatst de Escape in de klasse van compacte buscampers, maar nog niet in de categorie van de nog compactere camperbusjes zoals de Volkswagen California of Ford Nugget. Het gaat nog altijd om een echte buscamper op basis van onder meer de Fiat Ducato-familie, maar dan met een relatief korte carrosserie.
Zes slaapplaatsen alleen optioneel
Standaard biedt de Algovia Escape vijf zitplaatsen en twee slaapplaatsen. De uitbreiding naar zes zitplaatsen en tot zes slaapplaatsen is nadrukkelijk optioneel. Daarmee valt de indeling vooral op door de mogelijke opbouw, niet doordat alle slaapplaatsen standaard aanwezig zijn.
Voor extra slaapruimte noemt Algovia Vans onder meer een dwarsbed achterin en een bed in het hefdak. In vakmedia wordt daarnaast melding gemaakt van een zitbank die kan worden omgebouwd tot een bed van 1,20 bij 2,00 meter. De exacte afmetingen van alle optionele slaapplaatsen zijn nog niet bevestigd.
Keuken achterin is meest opvallende aspect
Het hart van de Algovia Escape bevindt zich achterin. Daar plaatst Algovia Vans een royale keuken, die in beschrijvingen ook als L-keuken wordt aangeduid. Die positie houdt het woongedeelte open en maakt de beschikbare lengte beter bruikbaar om te zitten, slapen en opbergen.
De keuken wordt onder meer genoemd met veel werkruimte, een 70-literkoelkast, een gas-glaskeramische kookplaat en een rvs-spoelbak. Verder is er sprake van een 4 kW-dieselstandkachel, met optioneel vaste watertanks of een Truma-verwarming.
Een optionele roomdivider met draaibare eiken lamellen kan de keuken en het woongedeelte van elkaar scheiden. In geopende stand blijft de indeling luchtig; gesloten ontstaat meer afscheiding tussen koken en verblijven. Airline-rails in het voertuig moeten flexibele opbergoplossingen mogelijk maken. Ook noemt Algovia Vans een slim lichtconcept en meubels van hoogwaardige lichtgewicht platen.
Vier basisvoertuigen en pakketten
De Algovia Escape is leverbaar op vier basisvoertuigen: Opel Movano, Fiat Ducato, Citroën Jumper en Peugeot Boxer. Daarmee blijft de techniek binnen de bekende groep grote Europese bestelwagens, met een lengte van 5,40 meter als uitgangspunt voor de Escape.
Bekende configuratiemogelijkheden zijn:
- comfortpakket
- offroadpakket
- comforthefdak
- individuele oplossingen
De basisprijs van 64.990 euro geldt voor het basismodel. Dat bedrag moet niet worden gelezen als Nederlandse vanafprijs, omdat belastingen (BPM), importkosten en eventuele landspecifieke uitrusting nog niet zijn bevestigd.
Wat nog niet bekend is
Een groot aantal gegevens ontbreekt nog. Algovia Vans heeft geen rijklaar gewicht, laadvermogen of exacte standaarduitrusting per basisvoertuig bekendgemaakt. Ook over de levertijd zijn geen harde gegevens genoemd.
Voor Nederland zijn de prijs, de BPM en eventuele importkosten evenmin bevestigd. Juist bij een korte buscamper met optioneel veel zit- en slaapplaatsen zijn gewicht en laadvermogen belangrijke technische gegevens, maar daarover valt op basis van de bekende informatie nog geen conclusie te trekken.