Caravanverkoop groeit bijna 10 procent in eerste halfjaar
In de eerste helft van 2026 zijn in Nederland 4.805 nieuwe caravans verkocht. Dat is 9,8 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar, toen de teller op 4.376 exemplaren stond. De caravanmarkt groeide daarmee met 429 nieuwe registraties en zet de positieve lijn van de afgelopen periode verder door.
Ook bij gebruikte caravans was sprake van groei, al bleef die duidelijk beperkter. Het aantal verkochte occasions steeg van 8.120 naar 8.277 exemplaren, een plus van 1,9 procent. Daarmee zit niet alleen de nieuwverkoop in de lift, maar blijft ook de tweedehandsmarkt overeind. De beweging is daar rustiger, maar wel positief.
Caravan groeit, campermarkt vlakt af
De campermarkt laat in hetzelfde halfjaar een ander beeld zien. Nieuwe campers kwamen uit op 1.853 registraties, tegenover 1.888 in de eerste helft van 2025. Dat is een lichte daling, maar geen zware terugval. De verkoop van nieuwe campers blijft daarmee redelijk stabiel, zeker vergeleken met de grotere verschuiving bij gebruikte campers.
Juist daar is de daling duidelijk. Het aantal verkochte gebruikte campers liep terug van 9.667 naar 8.889 exemplaren. Dat komt neer op een min van 8 procent. De tegenstelling met de caravanmarkt is daardoor scherp: nieuwe en gebruikte caravans zitten allebei in de plus, terwijl vooral de occasionmarkt voor campers onder druk staat.
Gebruikte campers op de rem door hogere kosten
BOVAG en KCI verklaren de daling bij gebruikte campers deels uit de normalisatie na de hausse tijdens coronajaren. In die periode nam de vraag naar campers sterk toe, mede doordat vakantie in eigen land en reizen met eigen voorzieningen aantrekkelijker werden. Die extra vraag zakt nu verder terug naar een normaler niveau.
Daar komen de hogere bezit- en gebruikskosten bij. Sinds 1 januari 2026 betalen camperbezitters voor de motorrijtuigenbelasting het halftarief in plaats van het kwarttarief. Dat komt netto neer op een verdubbeling. Voor bestaande en nieuwe eigenaren maakt dat het bezit duurder. Ook de gestegen brandstofprijzen en de komst van milieuzones worden genoemd als drempels, vooral voor kopers die naar een gebruikte camper kijken.
“Camperbezit wordt voor een deel van de markt minder toegankelijk,” is daarmee een nuchtere samenvatting van de druk op het occasionsegment. Dat raakt niet iedere koper even hard. Kopers van nieuwe campers hebben doorgaans meer financiële ruimte dan occasionkopers, waardoor de nieuwmarkt beter overeind blijft.
Voor caravans werkt het beeld anders uit. Een caravan vraagt geen eigen motor, valt niet onder dezelfde gebruikskosten als een camper en blijft voor veel kampeerders een manier om met relatief veel ruimte op vakantie te gaan. De cijfers over het eerste halfjaar laten vooral zien dat de kampeermarkt niet één richting op beweegt: de caravan wint terrein, terwijl de gebruikte camper na de piekjaren opnieuw moet landen.