Caravans Archives - Pagina 6 van 149 - KampeerZaken.nl - Alles over kamperen: caravans, campers, vouwwagens, tenttrailers, tenten en kampeerartikelen

Caravan achter je elektrische auto? Dakkoffer? De test van VAB laat zien hoeveel bereik dat kost

De test van VAB laat zien hoeveel bereik een dakkoffer of caravan achter de elektrische auto kost

Wie met een elektrische auto op kampeervakantie gaat, merkt dat niet alleen de afstand telt. Ook de caravan, dakkoffer, fietsendrager en extra bagage bepalen hoeveel rijbereik er overblijft. Een praktijktest van VAB laat zien welke opstellingen het verbruik het sterkst verhogen.

VAB, die we met onze ANWB kunnen vergelijken, reed op Circuit Zolder met 10 identieke elektrische Suzuki eVitara’s en vergeleek verschillende soorten beladingen. De caravan van 750 kg was de grootste uitschieter. Wel ontbreekt belangrijke informatie: VAB noemt geen afmetingen, vorm of frontaal oppervlak van de caravan. Lees verder

Polydrops gaat een stapje verder met de P21X

Polydrops heeft begin juni 2026 in de Verenigde Staten de P21X gepresenteerd als gelimiteerde variant van de P21. De compacte, futuristisch vormgegeven caravan krijgt een ruigere opzet, met meer bodemvrijheid en een zwaardere offgrid-uitrusting. Het model staat naast de bestaande P21 en vormt dus geen volledig nieuwe caravanlijn van het Amerikaanse merk.

De P21X blijft herkenbaar als Polydrops, maar staat hoger op zijn wielen. De caravan is bedoeld voor kampeerders die verder willen komen dan verharde wegen, zonder dat Polydrops de nadruk op lage luchtweerstand loslaat. Voor Nederland en Europa is levering nog niet bevestigd, waardoor het voorlopig vooral om Amerikaans productnieuws gaat.

Lees verder

Ford en Škoda verhogen trekgewicht van elektrische SUV’s tot 2.200 kilo

Ford en Škoda verhogen dit voorjaar het geremde trekgewicht van meerdere elektrische SUV’s. Voor kampeerders met een caravan is het hoogste bevestigde maximum nu 2.200 kg. Die waarde hoort bij specifieke uitvoeringen, waardoor merk en modelnaam alleen niet genoeg zeggen over wat er officieel achter de auto mag, zeker bij zwaardere toercaravans.

Bij Ford gaat het om de volledig elektrische Explorer en Capri, bij Škoda om de Elroq en Enyaq. Beide merken koppelen de verhoging aan recente model- en techniekupdates. Voor caravanbezitters worden elektrische auto’s in dit segment daardoor bruikbaarder als caravantrekker, al blijft de gekozen uitvoering bepalend voor het toegestane gewicht aan de trekhaak. Lees verder

Hoe interessant is de Airstream World Traveler 22 voor de Europese kampeerder?

Airstream introduceerde in januari de World Traveler 22RB voor Noord-Amerika. Kort daarna verscheen in Europa via Airstream Germany de World Traveler 22, een Europese afgeleide van datzelfde aluminium caravanconcept.

Die uitvoering staat op 1.700 kilo leeggewicht en 2.000 kilo toegestaan totaalgewicht. Juist die Europese vertaling maakt dit model relevant voor kampeerders hier. De World Traveler 22 behoudt de herkenbare Airstream-lijn, maar krijgt afmetingen en techniek die beter passen bij Europese campings en wegen. Voor Nederland en België is de levering overigens nog niet bevestigd. Lees verder

Kip Caravans wil fabriek in Hoogeveen uitbreiden met 4.200 m²

Kip Caravans wil zijn productieterrein in Hoogeveen uitbreiden met twee nieuwe hallen van samen circa 4.200 m². De Nederlandse caravanbouwer heeft de plannen klaar liggen en wil de extra ruimte gebruiken voor Campooz, het vouwwagenmerk dat sinds augustus 2025 onder Kip valt, en voor opslag op het fabrieksterrein.

De uitbreiding past bij een fabriek waar productie, voorraad en logistiek dichter op elkaar moeten aansluiten. Voor kampeerders verandert er voorlopig niets aan het aanbod, want het gaat om bedrijfsruimte achter de schermen. De bouw kan pas starten na vergunningverlening door de gemeente Hoogeveen. Lees verder