Dethleffs c.core: lichtgewicht conceptcamper met lichtgewicht opbouw en eigen waterkringloop
Dethleffs presenteert op de Caravan Salon Düsseldorf 2026 de c.core, een conceptcamper waarin een lichtere opbouw, een flexibel interieur, zonne-energie en hergebruik van water samenkomen. De conceptstudie maakt deel uit van het programma ‘Reiseziel Zukunft’ en is bedoeld als experimenteerplatform voor toekomstige campertechniek.
De twee meter brede camper pakt drie beperkingen tegelijk aan: gewicht, ruimte en de afhankelijkheid van voorzieningen buiten het voertuig. Dethleffs kiest daarvoor niet voor een verzameling losse technieken. De opbouw moet lichter worden, het interieur gebruikt dezelfde vierkante meters voor verschillende functies en energie en water worden zoveel mogelijk in de camper gehouden.
Lichtere opbouw met Necto
De c.core krijgt een opbouw van Necto, een constructie van gevormde en met elkaar verbonden aluminiumplaten. Dethleffs liet zich daarbij inspireren door de bionische structuur van vogelbotten. De vergelijking gaat over de constructie; vogelbotten zijn natuurlijk geen onderdeel van de camper.
Volgens eerste berekeningen kan Necto in de opbouw van een zeven meter lange camper ongeveer 25 tot 45 kilogram besparen. Het gaat dus om een berekend besparingspotentieel van de opbouw en niet om een gemeten gewichtsverschil van de c.core.
Voor de isolatie is ongeveer 45 vierkante meter gerecycled PET gebruikt. Volgens Dethleffs komt dat overeen met materiaal uit circa 1.800 gebruikte PET-flessen. Ook de lucht tussen de verschillende lagen van Necto draagt volgens de fabrikant bij aan de warmte-isolatie.
Twee meter breed, dus functies combineren
De c.core is twee meter breed. In het interieur krijgen onderdelen daarom niet allemaal een vaste plek of één vaste functie.
De tafel verschijnt pas wanneer die nodig is. De zitgroep kan worden omgebouwd tot onder meer een lounge of een ligoppervlak. In de keuken zit de inductiekookplaat onder een verschuifbaar werkblad.
Hetzelfde idee is terug te zien in de badkamer. Daar zitten onder meer een uitschuifbare Clesana-oplossing en een draaibare wastafel. Achterin heeft de camper een garage. Voor gebruik buiten is een geïntegreerde buitenkeuken opgenomen.
Ook de televisie neemt geen vaste plaats in. Dethleffs gebruikt namelijk een beamer en projectiescherm. USB-C-aansluitingen en draadloos laden horen eveneens bij de uitrusting.
Zonne-energie voor de eigen voorzieningen
De c.core heeft geïntegreerde zonnepanelen en op het dak een uitklapbare, bloemvormige set zonnepanelen. Die levert onder optimale omstandigheden maximaal 600 watt. Uitgeklapt zorgt de constructie tegelijk voor schaduw en kan ze als luifel dienen.
Overschotten uit de zonne-opbrengst worden volgens Dethleffs opgeslagen in lithium-accu’s. Onder gunstige omstandigheden moet daarmee van mei tot september een grotendeels autonome boordvoorziening mogelijk zijn met dit conceptmodel.
Daarmee blijft de energievoorziening niet beperkt tot wat een camper op een camping of camperplaats uit een aansluiting kan halen. De standaard zonnepanelen wekken stroom op, de accu’s bewaren het overschot en de bloemvormige set zonnepanelen levert extra vermogen op momenten dat de omstandigheden gunstig zijn.
Grijswater blijft in de kringloop
Ook voor water probeert Dethleffs de afhankelijkheid van externe voorzieningen te verkleinen. De c.core gebruikt daarvoor een meertrapsfiltersysteem dat grijswater behandelt.
Dethleffs spreekt na de behandeling over ‘kiemvrij drinkwater’. Dat water wordt opnieuw in de waterkringloop gebruikt. De fabrikant stelt bovendien dat het systeem gedurende een compleet seizoen water kan behandelen zonder filterwissel.
De claim gaat daarmee over behandeling en hergebruik van water in de camper. Dethleffs noemt het behandelde water niet zelfstandig drinkwater.
De c.core brengt zo verschillende keuzes bij elkaar. Een andere opbouw moet gewicht besparen, terwijl een twee meter brede carrosserie vraagt om een interieur waarin onderdelen meerdere functies krijgen. De zonnepanelen, energieopslag en waterbehandeling zijn vervolgens bedoeld om langer met de voorzieningen aan boord te kunnen werken.
De c.core blijft daarbij een conceptstudie. Dethleffs presenteert op de Caravan Salon Düsseldorf 2026 nadrukkelijk geen aangekondigd productiemodel met deze naam, maar een camper waarin deze technieken voor het eerst in één voertuigconcept samenkomen.