Dethleffs Globetrail Active Plus: meer vermogen, automaat en rijkere standaarduitrusting
Dethleffs brengt de Globetrail Active voor modeljaar 2027 als Plus-uitvoering. Het gaat om een completere versie van de bestaande Globetrail Active-serie, niet om een nieuwe buscamperlijn. De vijf bekende indelingen blijven in het programma, maar krijgen meer uitrusting af fabriek mee.
De grootste verandering zit voorin. Dethleffs noemt voor de Globetrail Active Plus een 160 pk sterke Multijet-motor met automatische transmissie. Ook de standaarduitrusting wordt uitgebreid, met extra comfortvoorzieningen, rijhulpsystemen en een uiterlijk dat wat steviger is aangezet dan bij de reguliere Active. Wie voor de Plus kiest, hoeft daardoor minder losse opties aan te vinken.
Meer standaard, minder zelf samenstellen
Bij de Globetrail Active Plus bundelt Dethleffs een aantal zaken die veel kopers van buscampers anders al snel op hun optielijst zouden zetten. Climate control, een 10-inch multimediasysteem met DAB+, een achteruitrijcamera en een luifel behoren tot de standaarduitrusting. Zulke extra’s veranderen de camper niet wezenlijk, maar ze bepalen wel hoe compleet hij de fabriek verlaat.
Ook de veiligheids- en assistentiesystemen zijn ruimer vertegenwoordigd. Dethleffs noemt onder meer noodremassistent, rijstrookassistent, vermoeidheidsherkenning, intelligente snelheidsassistent, verkeersbordherkenning en bandenspanningscontrole. Daarmee begint de Plus minder kaal dan een uitvoering waarbij een deel van deze zaken nog apart moet worden samengesteld.
Aan de buitenkant krijgt de buscamper een grijze carrosseriekleur, carbonlook-striping en zwarte accenten. De 18-inch Borbet-wielen met all-terrainbanden geven hem een robuustere uitstraling. Dat is vooral een kwestie van uiterlijk en bandenkeuze. Er is geen bevestigde vierwielaandrijving en Dethleffs presenteert de Globetrail Active Plus niet als camper voor zwaar terrein.
Vijf bekende indelingen keren terug
De Globetrail Active Plus komt in dezelfde vijf indelingen als de bestaande Active-serie. De kortste uitvoering is de 540 DS van 5,41 meter, met een dwarsbed achterin. De 600 DS is 5,99 meter lang en heeft eveneens een dwarsbed.
Voor wie liever enkele bedden heeft, zijn er de 600 ES en 640 ES. De 600 ES meet 5,99 meter, de 640 ES is met 6,36 meter de langste uitvoering in deze reeks. De 600 KS blijft de gezinsvariant, met een lengte van 5,99 meter en een dubbel stapelbed achterin.
Aan de indelingen zelf verandert dus weinig. De keuze blijft vooral afhangen van het gebruik: korter en handzamer bij de 540 DS, meer slaapcomfort bij de ES-versies of extra slaapplaatsen bij de KS. De Plus voegt daar vooral een completere standaarduitrusting aan toe.
Bekende badkamer en praktische keuken
Binnenin blijft Dethleffs dicht bij de bekende Globetrail Active-opzet. De badkamer heeft de draaibare wand waarmee de wasruimte kan worden omgebouwd tot douche. In een buscamper is dat een logische oplossing, omdat dezelfde ruimte dan voor wassen én douchen wordt gebruikt.
De keuken bestaat onder meer uit een tweepits gasstel, spoelbak, warmwatersysteem, werkblad en lades. In veel modellen staat een 84 liter compressorkoelkast bij de ingang, zodat die ook vanaf buiten redelijk goed bereikbaar is. Dat zijn vertrouwde buscamperkeuzes, eerder gericht op bruikbaarheid onderweg dan op een opvallend nieuw interieurconcept.
Nederlandse prijs nog niet bekend
Nederlandse prijzen voor de Dethleffs Globetrail Active Plus zijn nog niet bekend of nog niet betrouwbaar bevestigd. De Duitse prijslijst voor modeljaar 2027 noemt wel de gewone Globetrail Active, met prijzen van € 50.499 tot € 54.999 voor de Citroën-versies en € 52.499 tot € 56.999 voor de Fiat-versies. Hier komt voor Nederland in ieder geval de BPM nog bij.
Ook staan daarin een Active-pakket van € 2.700 en een Offroad-pakket van € 4.999, maar de Plus-uitvoering wordt niet als aparte prijslijstvariant genoemd.
Voor Nederland blijft de prijsvergelijking dus nog open. De plaats van de Globetrail Active Plus binnen de reeks is al wel duidelijk: boven de gewone Globetrail Active, met meer voorzieningen standaard aan boord en minder losse keuzes achteraf.