Eriba Car nu ook uitbreidbaar met slaaphefdak
Eriba breidt de Eriba Car uit met een nieuwe optie die de buscamper duidelijk veelzijdiger maakt. Vanaf modeljaar 2026 kan deze buscamper worden besteld met een optioneel slaaphefdak. Daarmee ontstaat boven de zitgroep een extra tweepersoonsbed.
Voor camperaars verandert dat vooral de praktische inzet van de buscamper. Waar de Eriba Car tot nu toe vooral een comfortabele tweepersoonscamper was, kan dezelfde indelingsvariant met het nieuwe dak vier slaapplaatsen bieden zonder dat de inrichting moet worden aangepast.
Hefdak voegt slaapruimte toe zonder nieuwe indeling
De Eriba Car is gebouwd op de Volkswagen Crafter en heeft een lengte van 5,99 meter. In dat segment kiezen fabrikanten meestal voor een indeling die optimaal werkt voor twee reizigers. Met het nieuwe hefdak komt daar een extra slaaplaag bij. Het bed bevindt zich boven de cabine en klapt omhoog in het dak wanneer het niet wordt gebruikt.
Het voordeel van zo’n oplossing is dat de bestaande indeling volledig behouden blijft. Keuken, sanitair en zitgedeelte blijven dus ongewijzigd.
Praktische verschillen tussen de Eriba Car 600 en 602
De Eriba Car is verkrijgbaar in twee indelingen. Het effect van het slaaphefdak verschilt per model.
Eriba Car 600
Dit model heeft achterin een dwarsbed. Met het hefdak ontstaat een duidelijke vierpersoonsconfiguratie:
- tweepersoonsbed achterin
- tweepersoonsbed in het hefdak
Voor gezinnen of reizigers die regelmatig met vier personen op pad gaan, wordt de buscamper daarmee aanzienlijk bruikbaarder.
Eriba Car 602
De 602 heeft achterin een zitgroep die kan worden omgebouwd tot twee enkele bedden. In de praktijk betekent dat dagelijks ombouwen wanneer je met twee personen reist. Bij enkele bedden betreft dat ombouwen meestal alleen het omzetten van de kussens, maar toch.
Met het hefdak kun je boven slapen en de zitgroep beneden intact laten. Dat maakt het dagelijkse gebruik eenvoudiger, vooral tijdens langere reizen. Maar je kunt het hefdak ook hier natuurlijk voor 2 extra slaapplaatsen gebruiken.
Dat komt neer op de volgende keuzes:
- twee enkele bedden achterin
- tweepersoonsbed in het hefdak
Ventilatie en bedconstructie
Het bed in het hefdak rust op een bedbodem met schotelveren. Die constructie moet zorgen voor een gelijkmatige ondersteuning van het matras.
Rondom het bed zit tentdoek met ventilatieopeningen en horrengaas. Daardoor kan lucht circuleren zonder dat insecten binnenkomen. Een dakluik zorgt daarnaast voor extra ventilatie en daglicht.
Eriba levert het hefdak in twee uitvoeringen:
- een handmatig te openen dak
- een elektrisch bediend systeem
De elektrische variant verlaagt de fysieke inspanning bij het openen en sluiten, maar voegt doorgaans ook iets extra gewicht toe.
De basis blijft technisch ongewijzigd
Aan de technische basis verandert niets. De camper blijft gebouwd op de Volkswagen Crafter en blijft een buscamper van zes meter lengte. Dat formaat blijft aantrekkelijk voor camperaars die een combinatie zoeken van woonruimte en een voertuig dat nog relatief eenvoudig te manoeuvreren is.
Meer flexibiliteit binnen hetzelfde formaat
Met het nieuwe slaaphefdak schuift de Eriba Car een stap op richting flexibel gebruik. De buscamper blijft geschikt voor twee reizigers, maar kan voortaan ook vier slaapplaatsen bieden zonder dat de indeling verandert.
Voor camperaars die een compacte buscamper zoeken met incidenteel extra slaapruimte, ontstaat daarmee een nieuwe variant binnen het bestaande Eriba-programma.