Rhön Camp New Ultimate: camperbus die wonen, slapen en buitenleven anders verdeelt
Met de New Ultimate laat Rhön Camp zien dat innovatie bij camperbusjes niet altijd in meer de lengte of breedte hoeft te zitten. De Duitse camoerbouwer kiest voor een opblaasbaar, zijwaarts uitklappend hefdak, dat samen met Freescape is ontwikkeld, en schuift daarmee letterlijk ruimte opzij in plaats van omhoog.
Het resultaat is een compacte camperbus die vooral opvalt door wat je ermee kúnt doen op de camping. De New Ultimate werd voor het eerst getoond op de CMT Stuttgart en richt zich nadrukkelijk op kampeerders die het dagelijkse gebruik net zo belangrijk vinden als het verblijf ter plekke.
Geen bed boven je hoofd, maar ruimte om te leven
Bij de meeste camperbusjes met hefdak bevindt het extra bed zich precies boven de kook- en zithoek. Daarnaast is er een tot bed om te bouwen achterbank. Praktisch, maar het dwingt je overdag tot inklappen en beperkt de bewegingsruimte. Rhön Camp doet dat net even anders. Slapen doe je hier namelijk in het hefdak. Het slaapgedeelte bevindt zich bij de New Ultimate niet midden boven de leefruimte, zoals bij een normaal hefdak, maar klapt zijwaarts uit en komt daardoor als het ware naast de hoofdruimte. Daardoor blijft binnen een permanente stahoogte beschikbaar, terwijl het bed altijd beschikbaar is.
Volgens Rhön Camp loopt die stahoogte op tot 2,30 meter wanneer het dak is opgezet. Dat merk je vooral bij alledaagse handelingen: koken, omkleden of even schuilen voor een regenbui. De bus voelt minder als een doorgang en meer als een kleine leefruimte.
Compact, ook buiten de vakantie
Belangrijk voor kampeerders die hun bus niet alleen in de zomer gebruiken: in gesloten toestand blijft de hoogte van de New Ultimate onder de 2,10 meter. Daarmee blijft het een compact camperbusje, geschikt voor dagelijks gebruik, veel parkeergarages en smalle straatjes.
Het is geen grote buscamper in Sprinter- of Ducato-formaat, maar een voertuig dat ook doordeweeks inzetbaar blijft. Dat maakt de New Ultimate interessant voor mensen die hun camperbus zien als verlengstuk van het dagelijks leven, en niet als voertuig dat maanden per jaar stilstaat.
Bed wordt luifel: buitenruimte zonder gedoe
Het zijwaarts uitgeklapte dakdeel herbergt een bed van 1,40 bij 2,00 meter, maar doet meer dan alleen slapen mogelijk maken. Het steekt namelijk uit boven de schuifdeur en fungeert daarmee ook als luifel. In combinatie met een extra zonnedoek ontstaat in een paar tellen een beschutte plek naast de bus.
Voor kampeerders betekent dat snel buiten zitten, zelfs bij wisselvallig weer. Even koffie zetten onder het dak, schoenen uitdoen in de schaduw of koken terwijl de regen net buiten blijft. Het is een andere benadering van buitenleven dan de klassieke luifel of bustent.
Opblaasbaar dak in de praktijk
Het luchtgeveerde hefdak wordt met een elektrische compressor opgezet en staat volgens de fabrikant in 6 tot 8 minuten. Door de opblaasbare constructie ontstaat een groot luchtvolume, dat Rhön Camp becijfert op ongeveer 15 m³ extra ruimte. Een katoenen binnentent moet zorgen voor een prettiger binnenklimaat en betere isolatie.
Tegelijk roept zo’n constructie ook vragen op die voor kampeerders relevant zijn: hoe gedraagt het dak zich bij wind, hoe snel droogt het na regen en hoe onderhoudsgevoelig is het systeem op de lange termijn. Dat zijn aspecten die pas echt duidelijk worden in gebruik.
Interieur met nadruk op natuurlijke materialen
Binnen kiest Rhön Camp bewust voor linoleum op de meubeloppervlakken, gecombineerd met eikenfineer. Het linoleum bestaat volgens de fabrikant voor 98 procent uit hernieuwbare grondstoffen, is slijtvast en biologisch afbreekbaar. Voor kampeerders is vooral het praktische aspect interessant: een matte, warme afwerking die minder snel beschadigt en niet kil aanvoelt.
Er zijn twee interieurlijnen. Highland combineert licht linoleum met gerookt eiken, terwijl Lakeside kiest voor donker linoleum en licht eiken. Beide richten zich op rust en eenvoud, zonder drukke patronen of glanzende kunststofpanelen.
Achterin flexibele bergruimte
Achterin biedt de New Ultimate een modulair opbergsysteem met elf losse boxen en een aflegboard. Dat sluit aan bij kampeerders die hun spullen overzichtelijk willen meenemen, maar ook snel willen kunnen wisselen tussen weekendtrip en langere vakantie. Geen vaste kasten die altijd vol moeten zijn, maar een indeling die meebeweegt met het gebruik.
Een innovatief alternatief voor de bekende namen
De New Ultimate positioneert zich duidelijk naast bekende camperbusjes zoals de Volkswagen California, Mercedes-Benz Marco Polo, Ford Nugget en de kleinere modellen van Pössl en Westfalia. Waar die modellen vasthouden aan het klassieke hefdak, kiest Rhön Camp voor een andere verdeling van ruimte en functies.
Of dat concept voor iedereen werkt, zal de praktijk uitwijzen. Maar duidelijk is wel dat de New Ultimate het gesprek verschuift van ‘hoeveel past erin’ naar ‘hoe gebruik je de ruimte’. En juist dat maakt deze compacte camperbus interessant voor kampeerders die hun tijd zowel binnen als buiten bewust willen indelen.