Sunlight IBEX in ruim een jaar van studiemodel naar Camper van het Jaar 2027
Ruim een jaar geleden was de Sunlight IBEX nog een opvallend studiemodel voor avontuurlijk camperen. Nu is de productieversie uitgeroepen tot ANWB Camper van het Jaar 2027. Daarmee krijgt niet alleen Sunlight een prijs, maar staat voor het eerst ook een vierwielaangedreven camper bovenaan bij deze verkiezing.
Die snelle ontwikkeling is minstens zo interessant als de verkiezingsuitslag zelf. De IBEX begon als concept op Volkswagen Crafter-basis, ging dit jaar in serieproductie en is inmiddels uitgegroeid tot een modellijn met twee 4×4-campers. De jury ziet daarin bovendien potentie voor verdere groei van het offroadsegment.
In 2025 nog een studiemodel
Toen Sunlight de IBEX in 2025 presenteerde, was nog niet duidelijk of de opvallende 4×4 daadwerkelijk in deze vorm bij dealers zou verschijnen. Het studiemodel was gebaseerd op de Volkswagen Crafter en liet zien hoe Sunlight avontuurlijker camperen voor zich zag.
Daarbij ging het verder dan alleen vierwielaandrijving. Het prototype kreeg onder meer een verhoogd dak en verschillende voorzieningen voor gebruik buiten het asfalt. Binnen koos Sunlight ondertussen voor een herkenbare camperindeling met zitgroep, keuken, sanitair en een vast dwarsbed achterin.
Onder het stoere uiterlijk zat daarmee al een indeling die dicht bij een bruikbare productiecamper stond.
Van idee naar serieproductie
In mei 2026 volgde de volgende stap. Sunlight maakte bekend dat de IBEX daadwerkelijk in serieproductie zou gaan. De productie van de uitvoering op Volkswagen Crafter zou vanaf augustus beginnen.
Bij de uiteindelijke IBEX 604D bleef de kern van het concept behouden: vierwielaandrijving, een automatische transmissie, een verhoogd dak en een lengte van net geen zes meter.
Daarmee veranderde de IBEX van een beursstudie in een regulier model dat via het dealernetwerk wordt verkocht. Op 30 september volgde vervolgens de titel ANWB Camper van het Jaar 2027.
Tussen gewone buscamper en maatwerk
Voor de jury speelt vooral de positie van de IBEX in de markt een rol. Wie een uitgesproken terreinwaardige camper zoekt, komt volgens de jury vaak terecht bij kleinere fabrikanten en kostbare maatwerkprojecten.
Sunlight kiest voor serieproductie. Goedkoop maakt dat de IBEX niet. De 604D kost in Nederland ruim 111.000 euro. Het verschil zit vooral in het aanbod: geen individueel bouwproject, maar een compleet fabrieksmodel.
De jury noemt de camper daarbij geen technische revolutie. De waardering zit volgens haar vooral in de combinatie van comfort, praktische bruikbaarheid, vierwielaandrijving en de 163 pk sterke motor met automatische transmissie.
IBEX is inmiddels een modellijn
Intussen heeft Sunlight het IBEX-aanbod uitgebreid. Naast de 604D op Volkswagen Crafter staat inmiddels de 603D op Ford Transit in het Nederlandse programma.
Ook die camper heeft vierwielaandrijving en is gericht op gebruik buiten de gebruikelijke verharde routes. De Ford is met een Nederlandse vanafprijs van 98.490 euro goedkoper dan de Crafter-uitvoering.
Daarmee is IBEX binnen iets meer dan een jaar veranderd van een studiemodel in een afzonderlijke 4×4-modellijn. De verkiezing betreft alleen de 604D, maar de komst van een tweede uitvoering laat zien dat Sunlight het oorspronkelijke concept breder inzet.
Nog een niche, maar het aanbod verandert
Dat voor het eerst een 4×4-camper de ANWB-titel wint, betekent niet dat vierwielaangedreven campers ineens gemeengoed zijn. Met vanafprijzen van 98.490 euro voor de 603D en 111.990 euro voor de 604D opereert de IBEX in een voor dit merk opmerkelijk hoog prijssegment.
Wel is de IBEX inmiddels meer dan een eenmalig studiemodel. Sunlight biedt nu twee vierwielaangedreven IBEX-modellen in serie aan. Daarmee breidt het merk zijn reguliere aanbod in dit segment verder uit.
Daar ziet ook de vakjury betekenis in. Volgens de jury kan de IBEX de ontwikkeling van het offroadsegment een impuls geven. Of dat daadwerkelijk tot hogere verkoopvolumes leidt, moet nog blijken.
De ontwikkeling van de IBEX is in ieder geval snel gegaan: van studiemodel in de zomer van 2025 naar serieproduct in 2026 en vervolgens naar ANWB Camper van het Jaar 2027.